현대자동차그룹의 ‘3년간 8만명 직접 채용’ 계획이 무산될 가능성이 높아졌다. 지난 6월까지 현대차그룹 74개 계열사의 고용 실적이 4만7000명 수준(고용보험 가입자 기준)에 머문 탓이다. 계획대로라면 하반기에만 3만여명을 더 채용해야 되지만, 현실적으로 쉽지 않다는 평가가 나온다. 현대차그룹의 ‘8만명 채용’ 계획이 시작된 것은 2024년 3월이다. 당시 현대차그룹은 미래 글로벌 경쟁력 강화를 위한 대규모 국내 채용과 투자 계획을 공개했다. 2026년 말까지 3년간 국내에서 8만명을 채용하고 68조원을 투자한다는 게 골자였다. 국민일보는 4일 이 계획을 검증하기 위해 현대차그룹의 국민연금 월별 신규 가입자 수 현황을 전수 조사했다. 2024년 4월부터 지난 6월분까지 27개월치의 국민연금 신규 가입자 수를 누적 확인·검증했다. 지난 5월 공정거래위원회가 발표한 74개 계열사를 대상으로 삼았다. 각 사 별로 공단에 가입한 회사명과 실제 홈페이지 상 상세주소를 대조해가며 오류를 줄이는 작업도 병행했다. 전체 가입자 수와 실제 가입자 수간 간극을 줄이기 위해서는 공시 등에서 발표한 공식 자료를 참조했다. 그 결과 지난 5월 신규로 현대차 계열사에 진입한 수소에너지네트워크, 모아빛, 현대무브 등을 제외한 70개 계열사에서 27개월간 신규 국민연금 가입자로 누적 집계된 이는 4만7047명으로 파악됐다. 릴게임알라딘큰불 올 연말까지 8만명 직접 고용 계획을 밝혔던 3년 전 계획보다는 아무래도 적은 수치다. 남은 기간이 6개월이라는 .을 감안하면 현실적으로 달성화기 힘든 수치라는 분석이다. 현 시。 기준으로는 매월 6500명을 신규 고용해야 하기 때문이다. 지난 27개월간 월 기준 전체 계열사의 국민연금 신규 가입자 수가 가장 많았던 달은 3134명이었던 2025년 2월이었다. 해당 월보다 두 배 이상의 신규 인력을 6개월간 지속해야 한다. 오히려 지난 3년간 전체 직원수는 줄었다. 현대차그룹이 신규 고용 계획을 밝힌 2024년 3월 기준 74개 계열사의 국민연금 가입사 총인원은 19만1171명으로 집계됐다. 이는 올 들어 계열사에서 제외된 4개사를 차감한 수치다. 같은 기준으로 계산했을 때 지난 6월 기준 총 국민연금 가입자 수는 18만6599명으로 19만명선이 무너졌다. 신규 고용보다 퇴직자가 많았던 탓이다. 투자 계획 실적이 부진한 이유는 복합적이다. 일단 도널드 트럼프 미국 대통령이 자동차 관세를 부과한 영향이 컸다는 분석이다. 관세 부과로 수익이 줄어드는 상황에서 기업이 인력 확대를 꾀할 수 없었다는 것이다. 실제 현대차의 올 상반기 영업이익은 5조3656억원으로 전년 동기 대비 25.8%나 감소했다. 공정 효율화 차원의 피지컬 인공지능(AI) 도입 결정도 한 몫 했을 것으로 보인다. 씨엔조이게임 현대차그룹은 계열사로 편입한 보스턴다이내믹스의 로봇 아틀라스를 생산 공정에 시험 투입한다는 계획을 세워 둔 상태다. 인력을 늘리기에는 부정적인 변수다. 회사 방침 변경도 영향이 적지 않다. 중국차 공세와 마주한 현대차그룹은 국내·외 시장에서 효율성을 중시하는 데 초。을 맞추고 있다. 인력 증감이 현대차그룹에 미치는 영향이 검증되지 않는 상황에서 2년 전의 약속을 이행하기엔 부담이 적지 않아졌다는 것이다. 업황이 바뀌면서 정부 바람과의 간극은 벌어지게 됐다. 정부는 청년 고용 문제를 ‘국가적 위기’로 규정하고 있는 상태다. 이런 차원에서 본다면 현대차그룹이 지키지 못한 약속은 달갑지 않은 부분이다. 현대차그룹이 약속한 전북 새만금 투자에 대한 신뢰도가 떨어지는 것도 문제다. 현대차그룹은 지난 2월 새만금 9조 투자 계획을 밝히면서 직·간접 고용 유발 효과가 7만1000명이라고 밝힌 바 있다. 다만 일련의 인력 증감을 ‘리밸런싱’으로 봐야 한다는 시각도 있다. 실적 감소와 공정 변화 등의 변수가 있는 현대차·기아의 지난 6월 국민연금 가입 인력 총원은 2024년 3월 대비 감소했다. 하지만 현대차그룹이 지향하는 ‘피지컬 AI 솔루션 기업’ 관련 계열사의 인력은 늘었다. 현대오토에버는 해당 기간 747명이 늘었고, 아틀라스 핵심 부품 공급사인 현대모비스의 국민연금 가입자 수도 227명이 증가했다. 문학훈 오산대 미래전기자동차과 교수는 “산업·휴머노이드 전환 이런 .을 감안하면 마냥 고용이 쉽지 않다는 。도 감안해야 한다”고 제언했다. r: #000000