박민우 현대차·기아 AVP본부장(왼쪽)과 최근 AVP본부 자율주행개발센터장으로 합류한 권정현 부사장. [출처=현대차그룹] 현대자동차그룹이 글로벌 AI·자율주행 '빅네임' 영입에 속도를 내면서 AVP(Advanced Vehicle Platform)본부의 위상도 함께 커지고 있다. 단순한 연구개발 조직을 넘어 소프트웨어 중심 자동차(SDV)와 자율주행, 로보틱스, 인공지능(AI)을 아우르는 미래 모빌리티 전략의 핵심 축으로 자리매김하는 모습이다. 현대차그룹은 최근 AVP본부 자율주행개발센터장으로 권정현 부사장을 영입했다. 권 부사장은 엔비디아에서 자율주행 소프트웨어 개발과 제품화를 담당한 뒤 삼성전자에서 지능형 로봇 개발을 이끈 AI 전문가다. 자율주행 차량 인식 소프트웨어와 딥러닝, 머신러닝, 컴퓨터 비전 등 AI 기술 전반에 대한 경험을 바탕으로 그룹의 자율주행 기술 개발과 제품화를 총괄하게 된다. 이번 영입은 단순한 인재 확보를 넘어 AVP본부의 역할 확대를 보여주는 신호로 해석된다. 최근 리더십 개편과 조직 확대가 이어지면서 연구개발 중심 조직에서 실행력 중심 조직으로 무게중심이 이동하고 있다는 평가도 나온다. ◆ 글로벌 AI 인재 집결하는 AVP본부 실제 현대차그룹은 올해 들어 AVP본부를 중심으로 글로벌 기술 인재 확보에 적극 나서고 있다 체리마스터 릴게임 . 올해 초에는 테슬라 오토파일럿 개발 초기 멤버이자 엔비디아 자율주행 인지 기술 조직을 이끌었던 박민우 사장이 현대차·기아 AVP본부장과 포티투닷(42dot) CEO로 합류했다. 이어 애플과 테슬라에서 차량 및 휴머노이드 로봇 무선통신 시스템 개발을 주도한 김동욱 전무를 SDV플랫폼개발센터장으로 영입했다. 최근에는 애플과 도요타리서치인스티튜트(TRI), 엔비디아 등을 거친 자율주행·로보틱스 전문가 제레미 마 전무를 AVP 실리콘밸리 실장으로 선임했다. 특히 현대차그룹은 최근 미국 실리콘밸리에 AVP본부 산하 조직인 'AVP 실리콘밸리'를 신설했다. 자율주행과 로보틱스, AI 분야 글로벌 인재와 기술 기업이 밀집한 현지에서 미래 기술 개발 역량을 강화하기 위한 포석이다. 업계에서는 최근 영입 인사들의 공통분모에 주목하고 있다. 자동차 제조 역량 중심이었던 경쟁 구도가 소프트웨어와 데이터, AI 중심으로 빠르게 재편되면서 AVP본부가 현대차그룹의 미래 경쟁력을 좌우할 조직으로 부상하고 있다는 분석이다. 정의선 현대차그룹 회장이 지난달 미국 샌프란시스코에서 열린 '샌프란시스코 AI 서밋'에서 그룹의 피지컬 AI 비전을 설명하고 있다. [출처=연합] ◆ 피지컬 AI 시대 핵심 조직으로 부상 바다이야기 먹튀 AVP본부의 역할은 단순한 차량 개발에 머물지 않는다. SDV와 자율주행 기술은 물론 로보틱스와 AI 플랫폼까지 통합적으로 추진하는 조직으로 진화하고 있다. 박민우 사장도 최근 인터뷰에서 "AI·자율주행 경쟁은 결국 실행력"이라며 "누가 더 빠르고 안정적으로 고객이 신뢰할 수 있는 제품을 시장에 확장할 수 있느냐가 중요하다"고 강조했다. 그는 현대차그룹이 글로벌 협업과 기술 내재화를 병행하는 '투 트랙 전략'을 통해 자율주행과 SDV 경쟁력을 확보하고 있다고 설명했다. 파트너십을 통해 확보한 방대한 데이터를 활용해 자체 엔드투엔드(E2E) 자율주행 모델을 고도화하고 궁극적으로는 자체 기술 기반의 안전성과 신뢰성을 확보하겠다는 구상이다. AVP본부의 확대는 정의선 현대차그룹 회장이 최근 제시한 '피지컬 AI' 비전과도 맞닿아 있다. 피지컬 AI는 AI가 자동차와 로봇, 제조 설비 등 물리적 환경과 결합해 실제 세상을 인지하고 행동하는 개념이다. 완성차업계 관계자는 "최근 현대차그룹이 영입한 인재들을 보면 대부분 AI와 자율주행, 소프트웨어 분야 전문가들"이라며 "자동차 산업이 소프트웨어 중심으로 재편되는 상황에서 AVP본부는 미래 경쟁력을 좌우할 핵심 조직이 될 것"이라고 말했다. 이어 "향후 SDV와 자율주행, 로보틱스 사업을 연결하는 허브 역할도 맡게 될 것으로 보인다"고 덧붙였다. 입에 속도를 내면서